Вижте Opel Frontera Off-road от гр. София на Цена 11 000 лв - ID35427681 Купувайте и продавайте в Bazar.bg ☛ Безплатни обяви без лимити! How to fix a Frontera, my dad had one of these about a year old, the door fell off it twice, and it had umpteen new wiring looms and alarm units, then Vauxhall picked it up with a hiab and crushed it with about 18k miles on it Off Road Forum Off Road Forum Opel Frontera ? Debata o avtih za offroad, opremi, predelavah, 4 prispevki • Stran 1 od 1. marolt 4x4 Prispevkov: 2883 OPEL Frontera 2.0i Sport 3 Puertas (Año 1992) 4x4, SUV o pickup. Ficha del OPEL Frontera con el motor 2 de 115 CV de potencia. Con caja de cambios Manual y 3 puertas, este vehículo es del año 1992. A continuación, encontrarás más datos sobre prestaciones y consumos de este modelo y versión. Año: 1992. Gross Weight Limit: 5533.6 lbs (2510 kg) FUEL ECONOMY (NEDC) Combined: 26.1 mpg US (9 L/100Km) CO2 Emissions: 238.5 g/km. report a mistake on this page. OPEL Frontera Sport 1995-1998 pecs, photos 1 600 EUR. vând Opel Frontera 2.2D an 2002 masina nu se alimentează are acte de Franta, est Chisineu Cris Arad Telefon validat. 25 octombrie 2002 | diesel | 200000 km. 5. . Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Opel Frontera opinie B (1998 - 2004) Liczba głosów: 6 Silnik/skrzynia biegów: 4,67 A (1992 - 1998) Liczba głosów: 7 Oceń swoje auto Testy i porównania Opel Frontera 3,2 V6 limited 2001-07-11 00:00 Opel Astra 5d Turbo 130 KM vs Volkswagen Golf 5d eTSI 130 KM. Porównanie kompaktów w optymalnych wersjach 2022-05-04 07:24 Opel Astra 2022. Pierwsza jazda, wrażenia, zużycie paliwa i ceny 2022-02-18 07:11 Nowy Opel Astra 2021. Pierwsze wrażenia, silniki i dane techniczne 2021-10-14 07:11 Nissan Juke DIG-T 114 KM vs Opel Mokka Turbo 100 KM. Porównanie stylowych miejskich crossoverów 2021-10-08 07:31 Premiery i nowości Opel Astra hatchback. Ile kosztuje w czerwcu 2022 roku? 2022-06-10 07:00 Koniec produkcji Opla Astry w Gliwicach. Co dalej z fabryką? 2021-11-30 12:21 Sprzedaż nowych aut. Opel liderem segmentu B-SUV we wrześniu w Polsce 2021-10-21 09:35 Opel. Marka zrezygnuje z silników spalinowych. Wejdzie na rynek chiński 2021-07-12 07:31 Opel. Można już składać zamówienia na nowego Opla Combo-e Life 2021-07-05 07:30 źródło: Jako owoc japońsko – brytyjsko – niemieckiej współpracy z domieszką włoskiego udziału, Opel Frontera powinien być hitem. I tak było, dopóki nie pojawili się konkurenci… Uważa się, że Opel Frontera jest jednym z pierwszych przedstawicieli aut z segmentu SUV w Europie. Ta opinia w pewnym sensie tłumaczy pewne błędy i niedoróbki, jednocześnie nadając temu modelowi status niekwestionowanego klasyka. Był to samochód stylizowany na terenówkę, ale poza napędem na obie osie i wyglądem nie wyposażono go w żadne elementy umożliwiające bezpieczny off-road. Zanim na rynku pojawiła się konkurencja, Opel Frontera zdobył niemałe grono wielbicieli. Potem niestety zginął wśród nowszych, lepszych, bardziej atrakcyjnych. Miejsce w kanonie klasyków przypada mu bezsprzecznie – i zasłużenie. Opel Frontera – międzynarodowy eksperyment Opel zrobił pod koniec lat osiemdziesiątych XX coś, czego unikają zazwyczaj koncerny motoryzacyjne. Obiektywnie uznano, że producent nie posiada odpowiedniego doświadczenia i zaplecza merytorycznego by stworzyć atrakcyjną terenówkę. Postanowiono więc połączyć siły międzynarodowe. Doświadczenia w segmencie terenówek wzięto z Japonii, linie montażowe z Anglii, a pomysł na nową markę – z Niemiec. Tak narodził się niemiecko – brytyjsko – japoński projekt. Inicjowany i sygnowany przez Opla, produkowany przez IBC Vehicles, bazujący na podzespołach Isuzu. Oczywiście, wszystko odbyło się w ramach jednej grupy General Motors, która posiadała znakomity pakiet akcji w każdej z tych firm. źródło: Z połączenia międzynarodowych sił wyszedł w 1991 roku Opel Frontera. Masywny, solidny, duży, z napędem 4×4. Można by rzec – klasyczna terenówka. Niestety, auto bardziej nadawało się na asfalt niż na bezdroża. Za słabe zawieszenie, za niski prześwit, za mała trwałość. Produkowany w opcji dwu – i czterodrzwiowej, wydawał się dość wszechstronnym rozwiązaniem. Duże koła i napęd na obie osie okazały się niewystarczające aby uznać ten model za terenowy. A w zestawieniu z konkurentami, jak Nissan Terrano czy Mitsubishi Pajero, różnice były wręcz kolosalne. Za to jeżeli chodzi o wygodne podróżowanie po miastach i autostradach, Opel Frontera zebrał doskonałe noty. Dużo przestrzeni wewnątrz dawało pasażerom niemały komfort. Zawieszenie, które ewidentnie nie sprawdziło się w terenie, na twardej drodze było w sam raz. Ogromnym atutem była też wielkość bagażnika – 540 litrów to bardzo dobry wynik w tym segmencie aut. Jakieś wady? Silniki, z uwagi na duże pojemności (od do litra) i masę własną sięgającą nawet dwóch ton dla wersji pięciodrzwiowej, były bardzo paliwożerne. Choć dość trwałe, to koszt naprawy w przypadku na przykład uszczelki pod głowicą, mógł przewyższyć cenę nowego silnika. Minusem był brak zamienników, co przy cenie oryginalnych części jakikolwiek serwis wiązało z rozbiciem dużej skarbonki. Wśród użytkowników szybko rozeszła się więc opinia o gigantycznych kosztach eksploatacji tego modelu. Opel Frontera w pierwszej wersji, produkowany do 1998 roku, niestety koroduje w niesamowitym tempie. Co na plus? Z pewnością komfort jazdy. Dobrze wytłumione wnętrze, na drogach asfaltowych wywoływało całkiem dobre wrażenia. Zarówno z przodu, jak i z tyłu, osoby siedzące na wygodnych fotelach mają wystarczającą ilość miejsca z każdej strony – w tym nad głową. Precyzyjne spasowanie elementów kokpitu nie powoduje nieprzyjemnych stuków czy skrzypienia tapicerki. Zdecydowanie również na plus – wyposażenie auta. Opel Frontera posiadał w standardzie pełną elektrykę szyb i lusterek, regulowaną kierownicę, klimatyzację, centralny zamek z pilotem, a niektóre modele nawet komputer pokładowy. Międzynarodowa współpraca przyniosła więc pewne plusy. Niestety, Opel Frontera nie jest w stanie konkurować dziś z takimi terenówkami, jak Nissan Terrano. Nissan Terrano – klasyk który skończył się razem z XX wiekiem ten pojazd miesci sie w kategorii SUV- zbudowany na podwoziu trucka Isuzu- Chevy o napedzie 4x4- czyli jest jak to sie POkomunie powiada;"terenowka". Znaczy najlepszy na bezdroza a le bardzo lichy na normalne drogi- zle trzymajcy sie drogi= bo bez wlaczania napedu przodu- zwykly tylnionapedowy pickup-truck=sztywna tylnia os wysoka buda,sztywne zawieszenie. A jako tylni naped =RWD- bardzo zle trzymajacy sie drogi! Do tego bardzo ciezki z racji ramy a wiec paliwozerny- doskonaly do ciagania ciezkiej przyczepy! cos w tym stylu posiadam - acz znacznie starszy i rownie prymitywny- bo konsytruckacja z 83 r produkowana do 91 r( i ten mam) na podwoziu trucka-ramowym jaki mialem od 86r do 95 -czyli Mitsubishi Montero- w PL znany jako Pajero lub Hyundai Galloper! Zabieram glos w ocenie Opla Frontery bedacego kopia Isuzu Rodeo ale po niem bardzo licho zrobiony- awaryjny mimo obecnie doskonalego silnika Hondy 3,5l V6/- gdyz w roku 2002 jezdzilem 1-norocznych ,ktory po 40 tys km byl juz srodze zdezelowany; Oprocz silnika i napedu - ktore byly doskanale i beda jeszzce z 10 lat- wszystko wysiadalo kolejno lub stanie: najpierw wysiadly zuzyte klocki ham obu osi..??? po 40 tys km..??he!he! koszt jednej pary w komun POstprlnej u Opla= ca 600zl!! ? w USA 30 $! pozniej zacinala sie przepustnica powietrza i silnik szalal na 5000obr/ bardzo niebezpieczne - tzreba bylo stanac otworzyc maske i popchnac palcem pzrepustnice w jej pierwotne sikanie olejem preparatem itp nie pomoglo- sam byl na gwaracji ale mimo wielokrotnych oddawan do naprawy tego nie zrobiono! Pozniej wysiadla elektrionika Bosh i wskazania wewnetrzne i zewnetrzne z komputerka pozazywaly pzrerozne cudy ! W miedzy czasie zuzyly sie wszystkie 4 teleskopy ( widac najtansze i tylko hydrauliczne. O odpadajacyh lusterkach,o wlaczaniu sie alarmu i blokowaniu kierownicy w czasie jazdy i innych pierdolach nie wspomne! niezawodnie dzialal silnik bo hondy oraz naped- bo GMC! Wszystko co nemeckie w tym pojezdzie dawalo swidectwo ich jakosci! Oczywiscie pojazd ten- byl uzywany intesynwnie i zgodnei z przeznaczeniem do jazdy po ronych wertepach ale nie w zadnycm terenie- ot polne i PGRskie betonowe dziurawe drogi polne itp. na drogach z nierowna nawierzchnia,lub bruku- jazda byla mordegoa ale najgorsze bylo jego zuzycie paliwa bo nigdy nie spadalo ponizej 12 l/100km a w miescie i na wertepach powyzej 15l/100k Oczywiscie moj Stary Montero nie jest duzo lepszy mimo,ze silnik ma tylkoV6 3l AT ale ze starej generacji tylko 140KM a ow ponad 220KM! natomiast moj majac nowe kayabawa gazowe teleskopy doskonale wybiera dziury i nierownosci- choc we wszystkim innym jest tak samo niekomfortowy chociaz na amer Higwayach- nie ma to zadnego sluzy jedynie jako ciagnik do campera i Yachciku! Lepszosc Mitsu to jego autoamatyczna blokada tylniego dyferencjalu do szybkosci ca 10 mil/h!Ale to mialem i w trucku na ktoreym ten jest zbudowany z 86r! zatem jesli takie cus kupowac i to stare to tylko z TD! albo rozejzec sie za tym samym ale Isuzu! 24 stycznia 2015 Brak komentarzy Opel Frontera B to samochód osobowy produkowany od 1998 roku. Samochód należy do klasy Compact SUV, który zaliczany jest do autosegmentu J. Produkcję Opel Frontera B z dołączanym napędem na cztery koła rozpoczęto w 1998 roku. Auto należy do autosegmentu J w klasie pojazdów grupy Compact SUV. Opel Frontera produkowane było z nadwoziem SUV/Off-road w wersji 5 drzwiowej z 5 miejscami. Auto ma wymiary: 4658mm długość, 1787mm szerokość i 1740mm wysokość. Waga Frontera B wynosi 1781kg, a całkowita dopuszczalna waga to 2400kg. Jednostka napędowa położona jest wzdłużnie z przodu pojazdu. Jednostka napędowa ma pojemność 3165 cm3 o mocy 151kW, czyli 205KM, 5400nm/3000obr. Auto zostało wyposażone w silnik benzynowy. Średnie spalanie możemy osiągnąć na poziomie litra na 100km, a do zbiornika paliwa nalejemy 85 litrów. Auto rozpędza się do 100km/h w ciągu a prędkość maksymalna wynosi 192km/h. Zawieszenie z przodu to Dwuwahaczowe, drążki skrętne, stabilizator, a z tyłu to Oś sztywna, sprężyny śrubowe, stabilizator. Układ hamulcowy przedni wyposażony jest w Tarcze wentylowane, tylny zaś w Tarcze wentylowane. Model i platforma Frontera B Rozstaw osi 2762 mm Rozstaw kół z przodu 1515 mm Rozsraw kół z tyłu 1520 mm Długość 4658 mm Szerokość 1787 mm Wysokość 1740 mm Masa własna 1781 kg Masa dopuszczalna 2400 kg Pojemność bagażnika 389-1790 litry Maks. masa przyczepy 2800 kg Pojemność zbiornika 85 litry Dane techniczne Parametry silnika Pojemność silnika 3165 cm3 Ilość cylindów V6 (Widlasty – 6 cylindrowy) Ilość zaworów na cylinder 4 Układ rozrządu DOHC Moc silnika 205KM (151kW) przy 5400obr. Moment obrotowy 290nM przy 3000obr. Położenie silnika Wzdłużnie z przodu pojazdu Otwór cylinda x skok tłoka mm Stopień sprężania Rodzaj zasilania paliwem Wtrysk wielopunktowy Nadwozie Rodzaj nadwozia SUV/Off-road Ilość drzwi 5 Ilość siedzeń 5 Układ jezdny Skrzynia biegów Skrzynia ręczna 5 biegowa lub skrzynia automatyczna 4 biegowa Wspomaganie kierownicy Standard Rodzaj napędu Na cztery koła – selektywny Zawieszenie z przodu Dwuwahaczowe, drążki skrętne, stabilizator Hamulce z przodu Tarcze wentylowane Zawieszenie z tyłu Oś sztywna, sprężyny śrubowe, stabilizator Hamulce z tyłu Tarcze wentylowane Wielkość opon 245/70 R 14 S Osiągi Prędkość maksymalna 192 km/h Przyspieszenie 0-100 kmph sec Rodzaj paliwa Benzyna Spalanie litra/100km Oceny użytkowników Mechanika Silnik 3 Skrzynia biegów 3 Układ jezdny 3 Układ hamulcowy 3 Average Komfort Widoczność 3 Wykończenie 3 Przestrzeń 3 Wyciszenie 3 Wentylacja/ogrzewanie 3 Average Ekonomia Jakość/cena 7 Koszty eksploatacji 4 Koszty dużych napraw 4 Spalanie w mieście 4 Spalanie w trasie 7 Average Ocena naszych czytelników Udostępnij: Dodaj komentarz Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Darmowe sprawdzenieHistorii Pojazdu Newsletter Klikając “Zapisz się” zamawiasz newsletter e-mailowy, zawierający także informacje handlowe, w szczególności o usługach i produktach związanych z pojazdami. Zgodę można cofnąć w e-mailu od nas lub informując nas e-mailem. Administrator danych: Autoiso Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Więcej w Polityce Prywatności. Zobacz nasz kanał YouTube Najnowszy film Przeczytaj też: Ceny paliw w Polsce. Jest drogo, będzie jeszcze drożej! Nie jest tajemnicą, że ceny paliw w Polsce szybko rosną. Na przykład od początku 2021 roku cena benzyny Pb95 wzrosła z ok. za litr o złotówkę i nadal rośnie. Niestety, wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie paliwa będą tylko droższe. Sprawdź, jak wyglądają prognozy dla cen benzyny, oleju napędowego i autogazu.

opel frontera off road opinie